哈大高速铁路工程介绍

哈大高速铁路工程介绍

哈大高速铁路，作为国家“十一五”规划的重点工程，是京哈客运专线的关键环节，纳入《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网。这条铁路横贯东北三省，起点是美丽的海滨城市大连，途经大连北站至瓦房店李官，全长135公里。而后，它继续南行，经由鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，最终到达黑龙江省省会哈尔滨，总线路长达904公里。沿途经过4个副省级城市和6个地级市，其中吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里，辽宁省境内553公里。

设计时速达到300公里，哈大铁路的开通将显著缩短旅行时间。例如，从大连至哈尔滨的快速客运专线，只需3个多小时，而至沈阳的旅程仅需1个多小时，对于缓解东北三省的春运压力具有重大意义。10月8日，哈大专线正式启动了全线试运行。

这条铁路线共设24个车站，总投资概算高达923亿元，历时5年半完成建设，基础设施按照最高运营速度300公里标准构建。在建设过程中，特别注重技术挑战，有超过2/3的路段建在高架桥上，总计162座桥梁，总长度达到663公里。值得一提的是，哈大高铁是我国最北部的高速铁路，展现了在严寒条件下进行高铁建设的技术实力。

哈大高铁的建设亮点之一是引入了中国自主研发的高寒动车组CRH380B，这款动车组适应最低温度可达零下40度，将于2012年底在哈大高铁线上投入运营。这一成就标志着中国高铁技术在高寒环境下的突破，为铁路建设树立了新的里程碑。

哈大高铁是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，设23个车站。12月1日正式开通运营。