中汽协回应特斯拉维权事件 这是咋情况？

中汽协回应特斯拉维权事件 这是咋情况？

中汽协回应特斯拉维权事件，主要围绕事件核心、数据归属、数据安全监管、车企及消费者应对建议等方面展开探讨，强调数据对还原真相的重要性，指出当前数据确权及公布流程缺乏法律规定，建议采用区块链技术保障数据真实，提醒车企和消费者各负其责，同时呼吁构建适应行业发展的数据管理体系。

在特斯拉维权事件中，车主希望通过获取完整行车数据来证明所乘车辆刹车系统存在故障。中汽协王耀表示，通过分析事故现场数据及整车相关行驶数据可以还原事故真相。这表明行车数据是查明此次事件的关键因素，完整且真实的数据能够为判断车辆是否存在故障提供有力依据。

自动驾驶数据归属与企业角色

自动驾驶数据类型复杂，涵盖外部环境数据、车辆数据以及用户驾驶行为和隐私数据等。目前针对自动驾驶数据的确权，以及事故发生后车企公布数据的流程，尚无明确法律规定。

在数据收集过程中，用户数据和行车数据会通过车辆网联模块传输到车企数据库存储。虽然2017年国家建设了新能源汽车国家监管平台，要求车企上传相关车辆运行数据用于监管和事故分析，但这些数据主要适用于分析新能源汽车在静止、充电或碰撞起火爆炸等事故原因，对于自动驾驶车辆事故分析，在数据类型和体量上存在不足。

自动驾驶数据安全监管与法规界定

各汽车主要国家仍在研讨自动驾驶数据安全的监管方式。我国现有的《中华人民共和国网络安全法》《网络安全等级保护条例》《数据安全管理办法》等法律法规，在智能网联汽车领域存在一定不适用性。

工信部4月份发布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南》（征求意见稿）对智能网联汽车网联安全问题提出明确要求，规定产品应具备事件数据记录和自动驾驶数据存储功能，保证事故时数据完整性，涵盖驾驶自动化系统运行状态、驾驶员状态、行车环境信息、车辆控制信息等。

中汽协认为，在保证车辆数据存储完整性的同时，确保数据真实性和防篡改性是未来汽车产业面临的重要挑战。以特斯拉维权事件为例，即便特斯拉提供数据，证明数据未被删除或篡改也是难题，这对车企和政府部门监管都是挑战。

中汽协对数据安全保护的建议

中汽协建议采用基于区块链的多中心化数据治理模式，通过多方监管维护数据真实性，便于车企自证清白。

为顺应产业需求，协助政府监管，中汽协联合多家车企、ICT企业、检测机构等发起成立众联科技（北京）有限公司，建设汽车大数据交互区块链平台。该平台利用区块链技术防篡改、可溯源特性，一方面促进产业数据共享，满足自动驾驶研发数据需求；另一方面保护企业隐私和数据安全，为政府监管提供有效手段。

企业可定期在平台生成并上传带有时间戳的数据标签，数据标签与原始数据有唯一映射关系，不包含原始数据，体量小、存储便捷，适用于检索和比对。车企提供数据时，可通过比对数据标签验证数据真实性，验证结果可作为法律依据。目前该平台已在部分企业部署，6月完成试运行后向全行业发布。

车企与消费者应对建议

车企：应严格遵守法律法规，确保车辆状态数据尤其是事故数据有效合理保存，涉及车辆性能或型式认证的软件升级要与有关部门备案，严格保护用户隐私数据。事故发生后，及时向有关部门提交完整数据，通过专业检测认定解决消费者合理维权诉求，不能拖延或自行裁决。

消费者：驾驶L2或L3级别自动驾驶车辆时，要关注车辆运行状态信息和接管提示信息，保障自身生命安全。

事件对行业的启示

安全是汽车产品核心要素。从行业长期发展看，应以数据分类分级为基础，数据生命周期为切入点，构建适应行业发展、确保数据安全、满足政府有效监管的数据管理体系。

建议政府针对智能网联汽车不同数据类型，修订、补充不适应发展的法规及标准，采用多中心化数据治理模式完善数据监管体系。