宇松铁路工程停工

宇松铁路工程停工

近日，位于吉林省靖宇县和抚松县境内的总投资23亿元的宇松铁路工程被曝出严重违规问题。据揭露，这座头道松花江特大桥被分包给一家未经认证的公司和一名缺乏建桥经验的包工头，导致桥墩建设偷工减料，使用大量石块，存在重大安全隐患。目前，记者探访现场发现，工程已经全面停工，仅剩少数讨薪民工坚守岗位。

该铁路项目始于2007年，原计划74.1公里，工期3年，但在批准后长时间未见建设。直到2009年，铁道部才重新批准建设，沈阳铁路局为项目业主。工程自2010年开始施工，一年后即被迫停建，官方给出的原因是存在安全隐患。然而，当地群众和工人称，停工前工程就存在问题。

靖宇县交通局副局长关学成透露，当地为配合铁路建设，投入巨大努力。然而，工程在2009年后开始停工，原因并非资金问题，而是质量问题浮出水面。关学成对此表示痛心，强调该项目对靖宇县经济发展的重要性。记者探访时发现，沿线多个施工工地停工，大部分工人已撤离，仅剩少数人在中铁花园3号隧道工地坚守。

在停工的工地中，郭玉林和老杨等工人面临工资拖欠问题。郭玉林是一名来自贵阳的农民，他回忆称，工地经理以各种理由推诿工资，导致工人无法得到全额薪酬。尽管一个月前工地曾注入资金，但郭玉林他们因做后期工作，领工资时却发现资金已用尽。他们现在只能等待，经理表示工程全面停工，无钱可发。

老杨同样来自河南，他提到经理和负责人躲避工人，他们的生活日益困难，只能靠变卖物品维持，但仍未收到年底的工资，面临返回家乡的困境。整个工程停工的事件引发了对工程质量、工人权益和地方政府责任的广泛关注。

宇松铁路全长74.1公里，按国铁二级标准设计，总投资23.1亿元，项目建设期为30个月。2008年9月通过该项目可研报告，2009年8月20日正式开工建设。其中建造大中桥31座，隧道16座，车站4个。2011年11月13日，铁道部对媒体反映的宇松铁路严重质量问题公布了查处结果。涉及单位和人员做了相应处罚，不合格工程全部返工处理。