阜淮高速铁路

阜淮高速铁路

阜淮高速铁路（Fuyang-Huaibei High-speed Railway），是中国安徽省阜阳至淮北间快速客运通道 ，是继商合杭、郑阜之后建设的第三条高速铁路，也是皖北地区城际铁路网的重要组成部分 。正线全长142.5公里，全线设计行车速度350公里／小时，新建蒙城、利辛、颍泉北等3座车站，扩建阜阳西站 。经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站 ，建设工期3.5年。

2020年11月，安徽省发展改革委批复阜淮高速铁路可行性研究报告 。2020年12月30日，阜淮高铁阜阳段正式开工。2022年10月30日，主体工程全线进入实质性开工阶段 。2024年，工程建设持续推进，完成了首榀箱梁架设、多个连续梁合龙等节点 。2025年，颍河特大桥主桥合龙 ，并于10月28日开始全线铺轨 ，同年11月29日全线箱梁预制任务完成 。2026年1月7日，阜淮铁路完成全线箱梁架设任务 ，计划于2026年开通运营 。阜淮铁路接触网首条承力索架设成功，标志着全线进入挂网架线阶段 。5月17日，淮阜高铁全线桥梁工程、无砟轨道施工已全部完成。 6月消息，淮阜铁路利辛站站前广场辅助用房主体已封顶。 7月22日，淮阜高铁蒙城牵引变电所成功受电，所内设备带电启动。 8月4日8时起，淮阜高铁全线接触网送电，为即将开展的热滑试验和联调联试奠定坚实基础。 8月9日，淮阜高铁启动全线接触网热滑试验。 8月24日，淮阜高铁正式进入联调联试阶段。 9月3日，淮阜高铁联调联试跑出最高385公里的试验时速。

想要了解更多“阜淮高速铁路”的信息，请点击：阜淮高速铁路百科