为什么后开门又叫自杀门呢？

为什么后开门又叫自杀门呢？

1. 导语：对于大多数汽车而言，车门是隔绝驾驶舱空间与外部环境、乘员进出车辆的关键部分。人们设计过各种形式的车门，但最普及的当属横向开关的样式。这种横向开关方式，能让车辆停在水平路面上时，车门的开启和关闭不需要克服重力做功。大部分汽车采用横向开关车门，结构简单，操作方便，是一个合理的设计选择。2. 不过，同样是侧面横向开启，从前向后开启和从后向前开启存在差异。在汽车早期年代，车门开启方向并不受关注。由于早期汽车座舱高高在上，向后开启的车门更便于乘客直接进入座位。当时，车身设计和生产工坊会根据喜好或车主要求选择开启方向，显得相当随意。有的车门前向后开启，有的后向前开启。但随着汽车速度提升，特别是在第二次世界大战后，从前向后开启的车门变得越来越少见，并逐渐获得了“自杀门”这一不吉利的绰号。3. 在高速行驶中，从前向后开启的车门会遇到诸多问题，如车门打开可能遮挡进出座位路线，关门把手位置过远，不易操作。然而，为其赢得“自杀门”名号的还是高速行驶中车身两侧的风压特性。对于从后向前开启的车门，在车辆行驶中如果车门意外打开，高速气流会把车门压向关闭方向；而“自杀门”则相反，车门意外打开后，高速气流会迅速掀开车门。在安全带未普及的年代，车内乘员很容易被卷出车外，极其危险。4. 进入20世纪60年代，随着交通安全法规的日益严格，只有极个别量产车继续使用从前向后开启的“自杀门”，如林肯大陆。1971年，福特雷鸟四门版为“自杀门”量产车的历史画上了句号。此后至今，从后向前开启的车门在量产车领域占据了绝对多数。5. 结语：最后值得一提的是，大多数车辆车门铰链轴线并非完全垂直地面。车门铰链轴线上端通常向门把手方向或车身内侧倾斜1~3°，以便车门打开时尽量远离路基，同时让车门有自关闭的趋势。有些车型，如阿斯顿·马丁，采用大角度的后倾角，使车门打开后高高抬起，甚至接近蝴蝶门的样式，解决了低底盘车辆开门时容易剐蹭路基的问题。